J9九游会AG

全(quan)国(guo)服务热(re)线

400-801-6384
    152-6572-5353


工作(zuo)原理

   半挂车液压支腿的使用原理以及使用的特点大家可能都不大了解,今天J9九游会AG 就来讲述下,挂车液压支腿的特点及作用原理,大家在使用挂车支腿时就能够更好的运用,下面看华世特有限公司的专业技术人员带给大家的内容讲述。


  随着高(gao)(gao)度的(de)不(bu)断提(ti)升(sheng)(sheng),载重量的(de)不(bu)断增加,升(sheng)(sheng)降(jiang)机底部的(de)底盘稳固性(xing)也要求越(yue)来越(yue)高(gao)(gao),为了是(shi)升(sheng)(sheng)降(jiang)机作业时更稳固,技术人员为升(sheng)(sheng)降(jiang)机设计加装了各种样式不(bu)同的(de)液压支腿(tui),以下(xia)对各种支腿(tui)的(de)原(yuan)理及特点做一(yi)下(xia)讲解。

  液(ye)压支(zhi)(zhi)腿(tui)(tui)适用(yong)于半(ban)挂车货架底盘支(zhi)(zhi)撑负载用(yong),该由油(you)(you)(you)箱(xiang)、输(shu)油(you)(you)(you)管、单(dan)(dan)向阀、液(ye)压泵、支(zhi)(zhi)腿(tui)(tui)固(gu)(gu)定(ding)板和(he)(he)固(gu)(gu)定(ding)销(xiao)、转动插(cha)销(xiao)、油(you)(you)(you)缸(gang)、柱塞(sai)、支(zhi)(zhi)腿(tui)(tui)壳体(ti)、支(zhi)(zhi)腿(tui)(tui)座(zuo)、回油(you)(you)(you)管等构成。它的特征是油(you)(you)(you)箱(xiang)通(tong)(tong)过(guo)输(shu)油(you)(you)(you)管及(ji)单(dan)(dan)向阀连接(jie)(jie)液(ye)压泵,连接(jie)(jie)液(ye)压泵的进(jin)(jin)油(you)(you)(you)口通(tong)(tong)过(guo)支(zhi)(zhi)腿(tui)(tui)壳体(ti)上(shang)(shang)(shang)部(bu)连接(jie)(jie)油(you)(you)(you)缸(gang),油(you)(you)(you)缸(gang)上(shang)(shang)(shang)面为固(gu)(gu)定(ding)连接(jie)(jie)的支(zhi)(zhi)腿(tui)(tui)固(gu)(gu)定(ding)板,固(gu)(gu)定(ding)板一侧(ce)上(shang)(shang)(shang)有转向插(cha)销(xiao)和(he)(he)固(gu)(gu)定(ding)销(xiao),油(you)(you)(you)缸(gang)下(xia)面是连接(jie)(jie)柱塞(sai)的柱塞(sai)杆和(he)(he)球(qiu)头(tou)(tou)及(ji)柱塞(sai)弹(dan)簧,球(qiu)头(tou)(tou)活连接(jie)(jie)于转向支(zhi)(zhi)腿(tui)(tui)座(zuo),油(you)(you)(you)缸(gang)还通(tong)(tong)过(guo)进(jin)(jin)油(you)(you)(you)口、管道、回油(you)(you)(you)管上(shang)(shang)(shang)的回油(you)(you)(you)开(kai)关连通(tong)(tong)油(you)(you)(you)箱(xiang)。

  挂车支(zhi)(zhi)腿的控制单(dan)元是(shi)(shi)由(you)气压(ya)和液(ye)(ye)(ye)力两个部分组成,气动单(dan)元控制外部支(zhi)(zhi)腿快速落(luo)下,之后液(ye)(ye)(ye)压(ya)单(dan)元再将支(zhi)(zhi)腿内(nei)部液(ye)(ye)(ye)压(ya)油缸落(luo)下,起到稳固的支(zhi)(zhi)撑作用,液(ye)(ye)(ye)压(ya)支(zhi)(zhi)撑可以(yi)(yi)自动调节,即使(shi)是(shi)(shi)在(zai)不平整高低落(luo)差较大(da)的地面也可以(yi)(yi)使(shi)用。

  同时,该气(qi)动(dong)液压(ya)支(zhi)腿(tui)的(de)自身举升(sheng)载荷达到了(le)(le)40吨(dun),在有(you)主车(che)支(zhi)撑的(de)前提下,静态举升(sheng)载荷达到了(le)(le)80吨(dun)。支(zhi)腿(tui)的(de)锁(suo)止装置,据了(le)(le)解该型(xing)号为为第(di)一代产品,仍需人工手动(dong)锁(suo)止,而正在研发的(de)第(di)二代产品将实现(xian)全自动(dong)化操(cao)作,无需人工干涉,这(zhei)后将会进一步提高甩挂运(yun)输的(de)效(xiao)率(lv),还(hai)能大幅降低工作人员的(de)劳动(dong)强(qiang)度。

  支(zhi)腿的(de)设计具有构思新颖、设计科(ke)学,并(bing)且规范、合理、省(sheng)工、省(sheng)力,支(zhi)撑负(fu)载大,轻便灵巧,坚固耐用,制作简(jian)单(dan)和(he)适用性强(qiang)等(deng)特(te)点。

  常用液压支(zhi)(zhi)腿有:蛙式(shi)支(zhi)(zhi)腿、H型支(zhi)(zhi)腿、X型支(zhi)(zhi)腿、辐射式(shi)支(zhi)(zhi)腿、摆动支(zhi)(zhi)腿等。

  (1)蛙式支(zhi)腿这种(zhong)支(zhi)腿的活动支(zhi)腿铰接在(zai)固定(ding)支(zhi)腿上,其(qi)展开动作由(you)液压缸完成(cheng),特点是(shi)结构简单(dan)、重量较轻,但支(zhi)腿跨度不大,只适用于小吨位(wei)的起重机。

  (2)H型支腿(tui)这种支腿(tui)在(zai)液(ye)压(ya)升(sheng)降(jiang)机中并不常(chang)用,有(you)两(liang)个液(ye)压(ya)缸。活(huo)动支腿(tui)伸出后,工作时垂直腿(tui)撑地(di),形如H而得名。特点是支腿(tui)跨(kua)距较大,对场地(di)适应性较好,目前已被广泛采用。

  (3)X型支(zhi)腿(tui)这(zhei)种支(zhi)腿(tui)工作时(shi),支(zhi)腿(tui)呈X型,重物活动的空(kong)间比H型支(zhi)腿(tui)要大,因此常和H型支(zhi)腿(tui)混(hun)合使用,形成(cheng)前H、后X的型式。

  (4)辐(fu)射(she)式支腿以转台的(de)回转中心为中心,从(cong)车架的(de)盆形架向下呈(cheng)辐(fu)射(she)状向外伸出4个支腿。特(te)点是稳定(ding)性好,在(zai)起重作业时(shi)主要应用在(zai)一些特(te)大(da)型的(de)起重机(ji)上。

  (5)摆(bai)(bai)动(dong)支(zhi)腿(tui)(tui)(tui)这种(zhong)支(zhi)腿(tui)(tui)(tui)在起重作业时,支(zhi)腿(tui)(tui)(tui)在液(ye)压缸的(de)作用下能(neng)摆(bai)(bai)动(dong)到与车架纵(zong)向(xiang)轴线(xian)相垂直的(de)位置上;非工作状态(tai)时,支(zhi)腿(tui)(tui)(tui)不能(neng)太长,所以横(heng)向(xiang)支(zhi)撑的(de)间隔较小。

  维(wei)修(xiu)升降机的(de)(de)支(zhi)撑系(xi)统时(shi)(shi)先将活动支(zhi)腿(tui)拆(chai)下,测量导向槽(cao)的(de)(de)尺寸,决定(ding)补焊(han)(han)(han)的(de)(de)厚(hou)度(du)(du)。补焊(han)(han)(han)时(shi)(shi),所示(shi)用(yong)螺钉和螺母将长方形的(de)(de)紫(zi)铜垫安装(zhuang)好,紫(zi)铜管(guan)套在(zai)(zai)螺钉上,补焊(han)(han)(han)完一段,再移(yi)动补焊(han)(han)(han)下一段,直至焊(han)(han)(han)完为止。为了方便(bian),也可将焊(han)(han)(han)条适度(du)(du)折弯(wan)。这样做(zuo)不(bu)会影响液(ye)压(ya)缸活塞杆的(de)(de)行程和在(zai)(zai)支(zhi)腿(tui)承重时(shi)(shi)固定(ding)支(zhi)腿(tui)和活动支(zhi)腿(tui)的(de)(de)相对夹角。焊(han)(han)(han)后,用(yong)一个标准的(de)(de)轴(zhou)(轴(zhou)径等于滚动套的(de)(de)外径)做(zuo)基准,进(jin)行修(xiu)形,并应注意(yi)其(qi)两边槽(cao)须用(yong)同一根轴(zhou)同时(shi)(shi)修(xiu)复(fu)。各(ge)式各(ge)样的(de)(de)液(ye)压(ya)支(zhi)腿(tui),加固了液(ye)压(ya)升降机的(de)(de)稳(wen)(wen)固性,但(dan)是,想要使其(qi)发挥更大的(de)(de)作用(yong),就必(bi)须在(zai)(zai)使用(yong)支(zhi)腿(tui)时(shi)(shi)一定(ding)要撑稳(wen)(wen),平时(shi)(shi)注意(yi)保养。